Елена Шкарубо — создатель успешного стартапа, расскажет, как неудачи превратить в победы и начать «дело всей жизни». История о том, как найти смелость изменить свою жизнь, чтобы найти свой путь.
Выпускница Кингстонского университета по программе MBA, основатель международного сервиса для путешественников MeetnGreetMe, призер Глобальной предпринимательской конференции Morocco 2014, участник инициативы Белого дома SPARK по содействию развитию женского и юношеского предпринимательства.
This talk was given at a TEDx event using the TED conference format but independently organized by a local community. Learn more at ted.com/tedx
КАК ПЕРЕЕХАТЬ В КАНАДУ. ВСЕ ЭТАПЫ ИММИГРАЦИИ В КАНАДУ
Всем привет, с вами Александр Зеленский и сегодня я хочу рассказать о том, как получить канадское гражданство и как переехать в канаду: пошаговая инструкция от и до, в кратце, но детально, для того, чтобы у вас возникла некая логическая схема в голове.
Канада одна из немногих стран, в которую можно легально переехать без приглашения на работу, покупки недвижимости, открытия бизнеса, инвестиций, подходящей национальности и т.п. Если вы квалифицированный работник с образованием выше школьного (желательно высшим), хорошо знающий английский или французский языки, то у вас есть шанс стать постоянным резидентом Канады, пройдя по одной из многочисленных иммиграционных программ — федеральной или провинциальным. Статус постоянного резидента дает вам право жить в Канаде практически без ограничений, как обычному гражданину. Через 3 года проживания в Канаде в статусе резидента можно податься на гражданство. Всем приятного просмотра!
Disinfection services in UAE: disinfect.ae
Use a code «Dubai Realty» during the booking and get 10% discount.
Индивидуальная консультация: goo.gl/forms/FEI8DMNUw4Vc5kkQ2 --~--
Самые низкие зарплаты в Дубае.
Меня очень часто спрашивают про зарплаты в Дубае.
Сегодня у меня повился лишний повод снять про это видео.
Начал с самых низких зарплат.
Обсудим сколько получают:
— Уборщики
— Строители
— Life Guard
— Maids
— Таксисты
На всех этих позициях крепко сидят работники из Южной Азии и туда даже не стоит лезть.
Самый Большой Аэропорт Китая и Азии
Усердные китайцы застроили страну небоскребами, торговыми центрами, дорогами и мостами, и теперь они построили гигантский мега аеропорт.
Из-за стремительного роста пассажиропотока, Народной республике нужные новые инфраструктурные решения. Одним из таких стал второй международный аэропорт в Пекине — Дасин.
Площадь здания терминала воздушной гавани составляет 1 млн кв. м, что делает его вторым крупнейшим зданием терминала аэропорта в мире после нового аэропорта Стамбула. Площадь всего аэропорта составляет 47 квадратных километров
Дасин представляет собой пятиконечную звезду, длина каждого из лучей которой составляет почти 600 метров. Пять лучей оформлены в соответствии с теми или иными китайскими традициями. Первый посвящен китайским садам, второй — сельскому хозяйству, третий — шёлку, четвёртый — фарфору, а пятый, конечно, чаю.
В терминале 82 гейта с телетрапами, при этом каждый из них имеет выходы сразу на 4 этажа, на которых размещаются, соответственно, зоны внутренних вылетов, международных вылетов, внутренних прилетов и международных прилетов.
В аэропорту 4 взлетно-посадочных полосы длиной 3400-3800 м; он может принимать пассажирские самолеты всех типов.
Несмотря на масштабы, аэропорт рассчитан на пассажиропоток в 45 млн. человек в год. Ожидается, однако, что к 2025 году пассажиров будет уже 72 млн., а позднее — до 100. Это потребует строительства новых терминалов. Пока же крупнейшим аэропортом мира по пассажиропотоку является Атланта (США): 105 млн. пассажиров, а в перспективе его должен обогнать новый аэропорт Стамбула. Второе же место в мире (98 млн. пассажиров) — у старого аэропорта Пекина (Шоуду).
Полностью запустить аэропорт в эксплуатацию с пассажирами планируется в сентябре этого года. Тогда же начнет работу расположенный под аэропортом крупный железнодорожный узел, обслуживающий скоростные поезда.
Первый этаж отведен под прибытие международных рейсов, на 2-й будут прилетать внутренние рейсы, с третьего этажа можно улететь по маршрутам внутри страны, используя автоматические стойки регистрации, а 4-й этаж примет все международные вылеты и внутренние вылеты через обслуживаемые стойки регистрации.
Пекин-Дасин соответствует самым высоким экологическим стандартам. В терминале будет реализована система сбора дождевой воды. В конструкции здания используется естественное освещение, естественная вентиляция и другие технологии, экономящие энергию.
Крыша аэропорта уже признана самой большой в мире стальной крышей терминала аэропорта, которая по площади равна 25 футбольным полям.
В разработке ее дизайна участвовала всемирно известная архитектор и дизайнер Заха Хадид.
Воздушная гавань уже установила и другой рекорд — это крупнейшее в мире отдельное здание без структурных швов.
По словам руководителя проекта Ли Цзяньхуа, Дасин — это не только аэропорт, но и крупнейший в Китае транспортный хаб, в строительство которого вложили порядка 15 миллиардов долларов.
Дасин сможет принимать до 620 тысяч рейсов в год. Согласно проекту, пропускная способность воздушной гавани к 2025-му может составить 72 миллиона человек и она должна будет обрабатывать до 2 миллионов тонн грузов в год.
Благодаря тому, что здание имеет радиальное расположение в виде пятиконечной звезды, добраться из любого из 82 телетрапов можно будет не более чем за 8 минут. Поэтому, те кто думают, что такая огромная территория будет требовать немалых временных затрат на передвижение ошибаются, ведь в структуре здания продумано все до мелочей, включая адаптированную безбарьерную среду рассчитанную для движения людей с ограниченными возможностями.
По этому поводу главный инженер международного аэропорта «Дасин» Го Янчи сказал: «Несмотря на то, что это большое здание, вы не почувствуете расстояния, когда будете внутри. Стоя в середине, можно увидеть конец воздушного зала, который находится всего в 600 метрах от центральной точки. Если пассажир будет все это видеть, он не будет нервничать».
Как сообщает Управление гражданской авиации Китая и руководитель проекта Ли Цзяньхуа, при создании аэровоздушной гавани такого масштаба были досконально просчитаны и учтены потребности посетителей, поэтому вся инфраструктура хаба направлена на удовлетворение «максимальной эффективности и удобства пассажиров». И это действительно так, ведь не зря еще до его открытия он уже считается самым сложным инженерным проектом в истории авиации.
Для строительства были снесены 11 населенных пунктов, ещё 24 были перемещены из-за предполагаемой зашумленности, общее количество перемещенных граждан составило около 20 000 человек. Компенсационные единовременные выплаты составляют 150 000 долларов на владельца недвижимости и 300 долларов ежемесячной дотации на аренду нового жилья.
Подробно видеоинструкция как найти воду и своими руками пробурить скважину быстро без больших усилий. Смотрим, подписываемся, делимся с друзьями! СПАСИБО!
мой Тел. 79062248126 также задавайте вопросы в WhatsApp, Viber
«Во всём виноват Чубайс» – это было расхожей фразой в 90-е годы. Молодые реформаторы Егор Гайдар, Анатолий Чубайс, Григорий Явлинский и их единомышленники строили новую экономику и уверяли обалдевших от реформ людей, что всё наладится, когда у нас будет «рынок». Как младореформаторы встали к рулю страны и боролись за «капитализм» на руинах советской империи? За что их ненавидел народ, и кто давал политическую «крышу»? Цена их побед и ошибок – для всей страны и для каждого лично.
Анатомия монстров. Как устроен круизный лайнер изнутри обзор. Фильм 1
Новые серии Анатомии монстров и другие наши премьеры смотри в приложении «Моя планета»: App Store — bit.do/planet_ios, Google Play — bit.do/planet_android
Частный мастер, г Ростов на дону, все виды инженерных, строительных и отделочных работ.Подписка на канал www.youtube.com/user/VitaliyLyzhetskiy
Партнёрская программа join.air.io/vitaon
помощь на развитие канала карта Сбербанка 4276520017147964
Кошелёк вебмани рублёвый R 224279398540
Яндекс деньги 41001574438818