БИЗНЕС ПО РАЗВЕДЕНИЮ И ПРОДАЖЕ РЕЧНЫХ РАКОВ ОТ ПЕРВОГО ЛИЦА. Какие секреты и тонкости, должен знать каждый.В этом выпуске, я подробно расскажу о бизнесе на раках, что важно знать и какие ошибки не стоит допускать.
Подписывайтесь на мой инстаграм — www.instagram.com/eugenelagutkin
По вопросу сотрудничества — evgenlagutkin555@gmail.com
Мы официальный поисковый отряд. Занимаемся поиском и захоронением бойцов РККА, пропавших без вести в годы ВОВ,
Когда мы находим солдат стараемся узнать их имена, ищем родственников.
Все железо похожее на оружие и боеприпасы остается в лесу, дабы не иметь проблем с законом. В редких случаях некоторые образцы деактивируются прямо в лесу для последующей передачи в музеи.
Мы не занимаемся продажей находок.
Если находим Немецких солдат, то передаем их местонахождение в организацию, которая занимается поиском немецких солдат в России.
Это не наша работа.Это наше Хобби. Мы занимаемся этим ради интереса и душевного удовлетворения, дабы внести свой вклад в историю не на словах, а делом
Зарплату нам не платят. Часть затрат окупают ролики на Ютюбе и реклама в этих роликах
На данный момент основная техника, которую я использую для съемок
Никогда не знаешь куда заведёт тебя жизнь. И героев этого фильма не обошёл неожиданный поворот событий, ведь им придётся бежать из тюрьмы. Не зная ни страха, ни сомнений, они выпутываются в опасные криминальные авантюры
Мы знакомимся с Нюхачом на борту самолета, где он, благодаря своему уникальному обонянию, предотвращает теракт. У Нюхача есть друг, Виктор, работающий в Специальном Бюро Расследований. Он часто привлекает нашего героя в качестве эксперта. В этот раз участковый милиционер обнаружил труп директора строительной компании, который на несколько дней исчез с деньгами вкладчиков. Нюхач устанавливает, что жертву отравили, а деньги похитили. Виктор начинает следствие, допрашивает Булавина, сотрудника убитого. Но на следующий день Булавина находят убитым. На этот раз – огнестрельное ранение, но убийца — тот же…
Жанр: детектив
Тип: сериал
Год: 2013
Режиссер: Артем Литвиненко
Продюсер: Виктор Мирский
Исполнительный продюсер: Андрей Ризванюк
Оператор: Андрей Лисецкий
Автор сценария: Артем Литвиненко, Андрей Бабик
В ролях: Кирилл Кяро, Иван Оганесян, Мария Аниканова, Александр Тютин, Борис Каморзин, и другие.
Все зовут его Нюхач, ведь он обладает сверхчувствительным обонянием. Для героя не существует тайн и безнадежных преступлений, ведь в первую же минуту знакомства он готов рассказать о любом человеке абсолютно все: что он ел, с кем он спал, где он был и есть ли у него алиби. Но у этого дара есть обратная сторона: Нюхач абсолютно беззащитен перед окружающим миром. Он не умеет строить отношения с людьми, потому что знает о них всё. Ему невозможно сделать сюрприз, его нельзя обмануть, любой посторонний запах оттолкнет его от самого романтического свидания. У него сложная, но интересная жизнь…
Всем привет!
Было много комментариев: расскажите про выставки! Рассказываю: 18-го ноября прошла международная выставка Мебели в Крокус Экспо.
В этом году в кухонной мебели появилась тенденция отказа от цоколя, так как по новым проектам все квартиры это кухни с зоной гостиной, что бы сочетать мебель кухни тоже стали делать на ножках, таким образом открывая дорогу роботам-пылесосам))) Так же в тренде осталась классика, а вот современный дизайн полностью у всех производителей это сочетание фасадов под камень с фасадами под дерево, комбинированные и ПОЛНЫЙ отказ от ручек на фасадах! Ручки на фасадах в этом году — табу для всех производителей, но на мой взгляд это не совсем удобно, отсутствие ручек подразумевает выемки для открывания фасадов, что создает «карманы» для мусора, либо нажимная система, но тут фасады однозначно не должны быть глянцевыми, иначе они вечно будут заляпаны(((
ОЧЕНЬ интересное решение композиций мебели (мебель трансформер) для маленьких квартир хрущевок, для малогабаритоки и студий действительно поможет увеличить пространство маленькой площади. Я даже не выдержала и на третий день выставки попросила директора поподробнее рассказать про экспозицию и озвучить цены.
Зачем идти на выставку? В дни когда проходила выставка, я делала прямые трансляции, что бы людям которым, что-то нужно могли что-то подсмотреть и возможно связаться с продавцами, но к сожалению качество сигнала очень испортило картинку и видео получилось дерганым, поэтому: Давайте посмотрим вместе!
На выставку приезжают производители мебели, комплектующих и фурнитуры не только из разных городов, но и из разных стран. Преимущество выставки: Там вы можете купить выставочные образцы, как я уже рассказывала, с огромными скидками, Так как производителям в большинстве случаев проще продать по себестоимости свои выставочные образцы, чем оплачивать обратную логистику.
ИРИНА ХАКАМАДА /
Бизнес-тренер, бывший политик, автор бестселлеров «Успех в большом городе», «Дао жизни» и др. Кандидат экономических наук, писательница, теле- и радиоведущая. Депутат Государственной Думы трёх созывов (1993—2003 г.), сопредседатель политической партии «Союз правых сил» (1999—2003 гг.), кандидат в Президенты Российской Федерации (2004 г.), член «Совета при президенте России по вопросам развития гражданского общества и прав человека» (с 2012 г.) /
ТЕМА: «Эмоции: подавлять, управлять или расслабиться?»
Если эмоции подавлять, то возникает ментальная, а затем физическая катастрофа. Если расслабиться и идти публично на поводу эмоции – всех распугаешь и останешься один. Можно ли сознательно управлять эмоцией? Ну конечно нет. На то она и эмоция. Тогда чем управлять? Выход есть? //
IRINA KHAKAMADA /
Business coach, politician, author of six coaching books. PhD in Economic Sciences, writer, broadcast presenter. Deputy of the State Duma (1993-2003), co-chairman of the political party «Union of Right Forces» (1999-2003), candidate for the President of the Russian Federation (2004), member of The Presidential Council for Civil Society and Human Rights (since 2012). /
TALK: Emotions: suppress, control or surrender?
If emotions are suppressed, then there is a mental and a physical catastrophe. If you are led by your emotions, you will scare everyone away and stay alone. Is it possible to control emotions consciously? Well, of course not. Then how manage emotions?
Business coach, politician, author of six coaching books. PhD in Economic Sciences, writer, broadcast presenter. Deputy of the State Duma (1993-2003), co-chairman of the political party «Union of Right Forces» (1999-2003), candidate for the President of the Russian Federation (2004), member of The Presidential Council for Civil Society and Human Rights (since 2012). This talk was given at a TEDx event using the TED conference format but independently organized by a local community. Learn more at www.ted.com/tedx
ТОП 5 ЛУЧШИХ СТРАН ДЛЯ ИММИГРАЦИИ. КУДА СВАЛИТЬ С УКРАИНЫ И РОССИИ
Всем привет, с вами Александр Зеленский. Когда человеку хочется перемен — он начинает искать возможности обрести что-то новое или каким-либо образом избавиться от старого. В поисках лучшей жизни или просто новых возможностей украинцы всё чаще переезжают на постоянное жительство в другие страны. Это и Америка, и Австралия, и Европа. Всех вариантов, где может найти перспективы украинский гражданин, попросту не счесть. Сегодня я хочу вам рассказать о своем личном топ 5 стран, для переезда на пмж с перспективой получения гражданства. Приятного просмотра!
Всем привет, с вами Александр Зеленский, и сегодня я вам расскажу о 5 способов переезда в Канаду. Сам переезд в Канаду – шаг очень ответственный и, конечно же, необходимо взвесить все плюсы и минусы. Стоит ли переезжать в Канаду в 2018… это главный вопрос. Большинство без раздумий скажет — да, чуть меньше скажут, что нет, а еще меньше будут сомневаться. Как уехать в Канаду из России, Украины и других стран в 2018 году, сегодня я расскажу об основных способах иммиграции с целью получения вида на жительство в Канаде. Всем приятного просмотра!
Самый Большой Аэропорт Китая и Азии
Усердные китайцы застроили страну небоскребами, торговыми центрами, дорогами и мостами, и теперь они построили гигантский мега аеропорт.
Из-за стремительного роста пассажиропотока, Народной республике нужные новые инфраструктурные решения. Одним из таких стал второй международный аэропорт в Пекине — Дасин.
Площадь здания терминала воздушной гавани составляет 1 млн кв. м, что делает его вторым крупнейшим зданием терминала аэропорта в мире после нового аэропорта Стамбула. Площадь всего аэропорта составляет 47 квадратных километров
Дасин представляет собой пятиконечную звезду, длина каждого из лучей которой составляет почти 600 метров. Пять лучей оформлены в соответствии с теми или иными китайскими традициями. Первый посвящен китайским садам, второй — сельскому хозяйству, третий — шёлку, четвёртый — фарфору, а пятый, конечно, чаю.
В терминале 82 гейта с телетрапами, при этом каждый из них имеет выходы сразу на 4 этажа, на которых размещаются, соответственно, зоны внутренних вылетов, международных вылетов, внутренних прилетов и международных прилетов.
В аэропорту 4 взлетно-посадочных полосы длиной 3400-3800 м; он может принимать пассажирские самолеты всех типов.
Несмотря на масштабы, аэропорт рассчитан на пассажиропоток в 45 млн. человек в год. Ожидается, однако, что к 2025 году пассажиров будет уже 72 млн., а позднее — до 100. Это потребует строительства новых терминалов. Пока же крупнейшим аэропортом мира по пассажиропотоку является Атланта (США): 105 млн. пассажиров, а в перспективе его должен обогнать новый аэропорт Стамбула. Второе же место в мире (98 млн. пассажиров) — у старого аэропорта Пекина (Шоуду).
Полностью запустить аэропорт в эксплуатацию с пассажирами планируется в сентябре этого года. Тогда же начнет работу расположенный под аэропортом крупный железнодорожный узел, обслуживающий скоростные поезда.
Первый этаж отведен под прибытие международных рейсов, на 2-й будут прилетать внутренние рейсы, с третьего этажа можно улететь по маршрутам внутри страны, используя автоматические стойки регистрации, а 4-й этаж примет все международные вылеты и внутренние вылеты через обслуживаемые стойки регистрации.
Пекин-Дасин соответствует самым высоким экологическим стандартам. В терминале будет реализована система сбора дождевой воды. В конструкции здания используется естественное освещение, естественная вентиляция и другие технологии, экономящие энергию.
Крыша аэропорта уже признана самой большой в мире стальной крышей терминала аэропорта, которая по площади равна 25 футбольным полям.
В разработке ее дизайна участвовала всемирно известная архитектор и дизайнер Заха Хадид.
Воздушная гавань уже установила и другой рекорд — это крупнейшее в мире отдельное здание без структурных швов.
По словам руководителя проекта Ли Цзяньхуа, Дасин — это не только аэропорт, но и крупнейший в Китае транспортный хаб, в строительство которого вложили порядка 15 миллиардов долларов.
Дасин сможет принимать до 620 тысяч рейсов в год. Согласно проекту, пропускная способность воздушной гавани к 2025-му может составить 72 миллиона человек и она должна будет обрабатывать до 2 миллионов тонн грузов в год.
Благодаря тому, что здание имеет радиальное расположение в виде пятиконечной звезды, добраться из любого из 82 телетрапов можно будет не более чем за 8 минут. Поэтому, те кто думают, что такая огромная территория будет требовать немалых временных затрат на передвижение ошибаются, ведь в структуре здания продумано все до мелочей, включая адаптированную безбарьерную среду рассчитанную для движения людей с ограниченными возможностями.
По этому поводу главный инженер международного аэропорта «Дасин» Го Янчи сказал: «Несмотря на то, что это большое здание, вы не почувствуете расстояния, когда будете внутри. Стоя в середине, можно увидеть конец воздушного зала, который находится всего в 600 метрах от центральной точки. Если пассажир будет все это видеть, он не будет нервничать».
Как сообщает Управление гражданской авиации Китая и руководитель проекта Ли Цзяньхуа, при создании аэровоздушной гавани такого масштаба были досконально просчитаны и учтены потребности посетителей, поэтому вся инфраструктура хаба направлена на удовлетворение «максимальной эффективности и удобства пассажиров». И это действительно так, ведь не зря еще до его открытия он уже считается самым сложным инженерным проектом в истории авиации.
Для строительства были снесены 11 населенных пунктов, ещё 24 были перемещены из-за предполагаемой зашумленности, общее количество перемещенных граждан составило около 20 000 человек. Компенсационные единовременные выплаты составляют 150 000 долларов на владельца недвижимости и 300 долларов ежемесячной дотации на аренду нового жилья.