В 1997 году южнокорейское правительство было уверено, что экономика на подъеме, и страну ждет стабильное процветание. Но по расчетам главы отдела по денежно-кредитной политике Банка Кореи в течение недели страна столкнется с финансовым кризисом. Женщина предлагает проинформировать население, но есть те, в чьих интересах умолчать о грядущем дефолте и нажиться на ситуации.
С Михаилом Касьяновым, главой Партии народной свободы, обсуждаем: что ждет Россию после обнуления и пандемии, каковы политические и экономические перспективы 2021 года? Ведёт программу «Лицом к событию» Михаил Соколов.
BigMoney форум в Киеве — bit.ly/2t37ytT
_______________________
Большие деньги» #44. В этом выпуске мы поговорим про гражданскую авиацию, интересы национального бизнеса, экономические перспективы и проблемы регуляторной политики с украинским бизнесменом, председателем наблюдательного совета и совладельцем авиакомпании «Международные Авиалинии Украины» Ароном Майбергом.
Ведущий — Евгений Черняк, владелец Global Spirits.
Только правда для тех, кому нужны большие деньги.
Подписывайтесь на канал BIG MONEY: bit.ly/BigMoneySubscribe
Предприниматель расскажет нам о том, почему критика в отношении экономики страны зачастую несет деструктивный характер и не способствует разрешению кризисной ситуации. Обсудим ценовую политику МАУ, затронув высокую стоимость внутренних перелетов и проблему с ростом цен на топливо. Попробуем разобраться, почему регуляторная политика страны препятствует развитию авиакомпании, каким образом представители власти стараются повысить доступность гражданской авиации и когда ожидать значительное падение цен на авиаперелеты.
Поговорим о том, может ли дефолт «оздоровить» страну, какие факторы влияют на убыточность МАУ, кто должен лоббировать интересы национального бизнеса на международном рынке, какие решения принимает Арон Майберг чтобы повысить конкурентоспособность авиакомпании в условиях сложной экономической ситуации и тяжело ли работать в партнерстве с Игорем Коломойским. Вы узнаете, кто мотивирует нашего главного героя на активное участие в благотворительных мероприятиях и что служит источником жизненной мудрости успешного предпринимателя. Приятного просмотра!
Тайм-коды:
00:52 Почему Арон живет в Израиле?
03:50 Высокая стоимость внутренних перелетов
07:35 Кто конкурирует с авиакомпанией МАУ?
11:50 Каков потенциал развития бизнеса в Украине?
16:30 Почему украинцы выбирают МАУ?
17:40 Какие факторы влияют на убыточность авиакомпании?
22:44 Реакция на негатив в социальных сетях
28:26 Какие параметры авиакомпании контролирует Арон?
30:42 Кто препятствует развитию бизнеса в стране?
34:32 Стратегия выживания МАУ в нынешних условиях
38:29 Точки соприкосновения МАУ с государственным аппаратом
43:14 Как «оздоровить» отстающую экономику страны?
47:21 Сколько билетов продается в Украине и за рубежом?
49:37 В каких высказываниях сдерживается Арон?
53:55 Что важнее – путь или результат?
55:49 Тяжело работать в партнерстве с Игорем Коломойским?
57:22 Книга, которая изменила жизнь
01:00:40 Как Арон заработал первый миллион?
01:05:41 Что дает гарантию безопасности авиаперелета?
01:11:20 Кто вдохновляет предпринимателя?
01:13:14 Бонус от Арона Майберга
01:14:40 Итоги 44-го выпуска BIG MONEY
—
Партнер программы — портал ЛІГА.net www.liga.net
Партнер программы — американская марка часов Zinvo.
Для подписчиков Big Money скидка 15% по промокоду BIGMONEY15. zinvowatches.com/
ytimg.preload(https://r5---sn-pivhx-n8v6.googlevideo.com/generate_204);ytimg.preload(https://r5---sn-pivhx-n8v6.googlevideo.com/generate_204?conn2);Польша. Про курс валют. — YouTube<link rel=«alternate» type=«application/json oembed» href=«www.youtube.com/oembed?format=json
Сегодня расскажу о вещах, которые вам могут не понравиться в этой стране… Собрал все минусы за 3 года жизни тут, хотя по большому счету для меня самым главным минусом является бюрократия в ужондах. Остальное это не минусы, а вещи которые были, есть и будут, вне зависимости от вашего отношения к ним. Поэтому с ними просто приходиться смириться и принять.
Если у вас другое мнение, пожалуйста, напишите его в комментариях.
Десятки тысяч туристов не смогли улететь: кто домой, кто в отпуск. Авиакомпании «ВИМ-Авиа» в одночасье оказалась парализована. Как так получилось? И куда смотрел министр? Этот вопрос последние дни звучит в десятках аэропортов по всему миру. Но ответа большинство пассажиров так и не получают. Корреспондент телеканала «Мир 24» Родион Мариничев разбирался в этой ситуации.
«Мало того, что за билеты отдали, еще и цены такие сейчас — по 70 тысяч — где эти деньги брать?», — рассказала пострадавшая.
Альтернативы до сих пор ждут около ста тысяч человек: 70 тысяч — в аэропортах и городах России, еще почти 30 тысяч — на зарубежных курортах. Сложнее всего ситуация обстоит в Турции: оттуда домой не могут вернуться около восьми тысяч человек.
«Мы кормимся слухами. Кто-то звонит своим знакомым, смотрим в соцсетях, телевидение — вот вся наша информация!», — поделился пострадавший Алексей Плюсин.
Некоторым туристам, можно сказать, повезло: из аэропорта их привезли обратно в гостиницу и разрешили пожить бесплатно. Но продленному поневоле отпуску они не рады, многие рискуют потерять работу.
Нервы сдают, когда становится понятно: вслед за перевозчиком молчат и туроператоры.
В среду ситуацию под личный контроль взял президент Владимир Путин и потребовал ответа от министра транспорта Максима Соколова. Тот развел руками: «ВИМ-Авиа» соответствовала всем нужным критериям.
«Если вы выработали такие критерии, то чего они стоят, если ничего не видно за ними, что это за критерии такие. Хочу министру сказать: я объявляю вам о неполном служебном соответствии. Если справитесь с этой ситуации быстро и эффективно, тогда мы подумаем с Дмитрием Анатольевичем, что делать вот с этим неполным служебным соответствием, если не справитесь, то тоже подумаем. Прошу вас быстро и эффективно проблему эту закрыть», — заявил глава государства.
Теперь Максим Соколов каждый день проводит заседание оперативного штаба.